Acciaio elettrico non orientato laminato
$1000-3000 /Ton
Tipo di pagamento: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA |
Quantità di ordine minimo: | 1 Ton |
Trasporti: | Ocean,Land,Air,Express |
$1000-3000 /Ton
Tipo di pagamento: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA |
Quantità di ordine minimo: | 1 Ton |
Trasporti: | Ocean,Land,Air,Express |
Modello: GNEE
Specie: Acciaio al silicio non orientato
Processo Produttivo: Laminati a freddo
Trattamento Della Superficie: Rivestito
Forma: Bobina in acciaio
Standard: bs
Luogo D'origine: Cina
Unità vendibili | : | Ton |
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L'acciaio elettrico non orientato a arrotolato è anche chiamato acciaio elettrico non orientato a freddo. Non viene talvolta indicato come non orientato a freddo (CRNO), non orientato a grani (ONG), non orientato (NO) o acciaio elettrico non orientato a grano a freddo (CRNGO). Questi termini sono intercambiabili.
L'acciaio elettrico non orientato, comunemente noto come acciaio elettrico non orientato a grano o acciaio al silicio non orientato, è un materiale cruciale nella produzione di componenti elettrici, come trasformatori, motori e generatori.
Product Name |
||||
Standard |
B23G110, B27G120, B35G155, B23R080-B27R095 |
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Thickness |
0.23mm-0.35mm |
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Width |
20mm-1250mm |
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Length |
Coil Or As Required |
|||
Technique |
Cold Rolled |
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Surface Treatment |
Coated |
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Application |
Widely used in transformers, generators, various household motors and micro-motors, etc. |
Specifiche chiave
- POSCO: 35pn210, 50pn250, 65pn310, 20pnf1500, 27pnx1350f, 35pnt650y
- JIS: 35A210, 50A250, 65A310
- ASTM: 36f145, 47f165, 64f200
-EN: M210-35A, M250-50A, M310-65A
Funzione di acciaio al silicio non orientato a laminato
Laminazione e isolamento:
Costruzione laminata: l'acciaio elettrico non orientato è spesso fornito sotto forma di sottili laminazioni, che sono impilate insieme per formare il nucleo. Le laminazioni sono isolate l'una dall'altra per ridurre al minimo le perdite di corrente parassita.
Spessore e rivestimenti:
Vari spessori: l'acciaio elettrico non orientato è disponibile in vari spessori per soddisfare le diverse applicazioni e i requisiti di progettazione.
Rivestimenti di superficie: in alcuni casi, il materiale può avere rivestimenti o trattamenti di superficie per migliorare le sue prestazioni o proteggerlo da fattori ambientali.
Al fine di ridurre la perdita di energia del motore, l'applicazione di piastre di acciaio elettrico non orientate ad alta efficienza e l'ottimizzazione del processo di laminazione sono fattori importanti. Il deterioramento della perdita del nucleo motorio è influenzato da molteplici fattori come la distribuzione del flusso, lo stress e la tensione, le armoniche spaziali, la temperatura e i cortometraggi tra laminazioni. Nei metodi di serraggio tradizionali, le piastre di acciaio sono generalmente impilate per interblocco o saldatura. La perdita di energia di saldatura misurata è molto maggiore della perdita di energia intrecciata. Pertanto, l'interblocco è ben noto e comunemente adottato, con il vantaggio di una facile conduzione. La forma della sporgenza influisce sulla resistenza al fissaggio.Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
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